Eurospares
Distribuidor de Repuestos Ferrari 308
Para conmemorar los 20 años de una colaboración exclusiva con los diseñadores y carroceros italianos Pininfarina, en 1973 Ferrari presentó el Dino 308 GT4, un Gran Turismo con motor central V8. Su estilo de carrocería angular presentaba faros emergentes, tomas de aire en forma de boomerang y asientos traseros utilizables, especialmente en comparación con el 365 GTC4 anterior. El cupé 2+2 tenía una velocidad máxima de 155 mph y la producción del 308 duró 7 años hasta que fue reemplazado por el Mondial 8 .
1975 vio el lanzamiento del 308 GTB y dos años más tarde, en 1977, llegó el 308 GTS, que fue desarrollado con Pininfarina para ayudar a hacer realidad la conducción de un automóvil deportivo descapotable. El 308 GTS era un diseño Targa y el techo rígido se podía guardar detrás de los asientos traseros cuando no estaba en uso.
En el año de producción 1980 se fabricaron dos modelos más del 308, el 308 GTBi y el 308 GTSi. Ambos modelos se han elevado a nivel mundial gracias a la popular serie de televisión “Magnum PI”. El estilo de la carrocería del GTBi era casi idéntico al del 308 GTB y el interior también era muy similar, con las principales diferencias siendo un nuevo patrón de costura en los asientos individuales tapizados en cuero y el reloj y el indicador de aceite que se alejaron de los otros instrumentos principales para hacer hacerlos más visibles para el conductor. El cambio más notable se realizó en el motor cuando se introdujeron sistemas de inyección de combustible, como lo indica el sufijo "i" en el nombre del automóvil. La inyección de combustible proporcionó a ambos modelos una entrega de potencia más suave y, aunque los nuevos motores más limpios eran menos potentes que los anteriores con carburador, ambos modelos podían alcanzar una velocidad máxima de 149 mph.
En 1982 estuvieron disponibles dos nuevos 308, el 308 GTB Quattrovalvole y el 308 GTS Quattrovalvole. Como la potencia bruta se había visto comprometida durante el cambio a motores de inyección de combustible, los ingenieros de Ferrari trabajaron inteligentemente para encontrar una solución y pronto identificaron que cuatro válvulas por cilindro ( Quattrovalvole ) ofrecían la solución óptima. Los dos modelos supusieron una mejora con respecto a sus predecesores de 1980 y volvieron a aparecer en la exitosa serie de detectives "Magnum PI". Se dice que la popularidad del programa, combinada con el entorno del mismo (piense en islas tropicales, sol, autos rápidos y acción), ayudó a hacer del 308 el ícono simbólico que es hoy.
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Pasión por las piezas desde 1985
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