Piezas del Ferrari 612

El Ferrari 612: una obra maestra de diseño e ingeniería

Diseñado para reemplazar el 456 más pequeño; El Ferrari 612 Scaglietti se fabricó entre 2004 y 2010 como un coupé gran turismo ejecutivo 2+2, es decir, un auténtico cuatro plazas. Se fabricaron poco más de 3.000 Ferrari 612 Scaglietti, de los cuales 199 estaban equipados con transmisión manual de seis velocidades.

Curiosamente, el 612 es sólo el segundo Ferrari desarrollado que es un vehículo totalmente de aluminio, siendo el primero el 360 Modena . La estructura espacial está hecha de extrusiones y piezas fundidas del material y la carrocería de aluminio está soldada, lo que hace que el automóvil sea increíblemente liviano y proporciona una rigidez torsional excepcionalmente alta que ayuda a aumentar el rendimiento.

El nombre 612 Scaglietti rinde homenaje a Sergio Scaglietti, " el maestro del aluminio ", que carrozó algunos de los Ferrari más famosos. Comparte el mismo motor que el 575 Superamerica . A pesar de que el nombre 612 sugiere que se trata de un V12 de 6,0 litros, la cilindrada del motor es en realidad de 5,7 litros. Independientemente, aún permite que el automóvil alcance velocidades máximas de cerca de 200 mph y de 0 a 60 mph en 4 segundos.

En 2007, Ferrari anunció la caja de cambios robótica Superfast (F1) y un nuevo techo de cristal electrocrómico que se tiñe y aclara con sólo pulsar un botón. Luego, en 2008, la presentación del programa de personalización One-to-One (OTO), un paso más allá del programa Carrozzeria Scaglietti existente, significó que el 612 solo estuviera disponible a través de este nuevo proceso de pedido especial.

Este programa permitió a los clientes elegir personalmente una amplia variedad de opciones, desde muestras de cuero hasta pinzas de freno y todo lo demás. En el 612 no se reparó en gastos y todos los coches venían con faros de xenón de serie, a diferencia del 360, cuando eran opcionales, lo que convertía a estos coches en un coche exclusivo para clientes emblemáticos.

El gas xenón se utiliza dentro de cada bombilla de los faros, lo que le confiere sus características de luz brillante y utiliza un arco eléctrico entre dos electrodos en lugar de un filamento para producir luz. Se espera que los de xenón duren mucho más, a veces incluso durante toda la vida útil del automóvil, que sus equivalentes halógenos.

Como celebración del 60º aniversario de la compañía, Ferrari presentó una variante de edición limitada del 612 en 2007: el 612 Sessanta ( "sesenta" en italiano ), que estaba limitado a 60 unidades. El V12 de cuatro plazas se fabricó con pintura de dos tonos, interior de cuero acolchado, llantas forjadas de 19 pulgadas más grandes que las estándar y un techo de cristal electrocrómico . Los Sessanta sólo se ofrecieron a clientes leales de Ferrari, lo que lo convirtió en un automóvil extremadamente raro.

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