Ferrari FF UNIDAD DE TOMA DE FUERZA

Descripción general y función

La toma de fuerza (PTU), a veces denominada PTO (toma de fuerza), es un componente esencial del avanzado sistema de tracción total 4RM del Ferrari FF. A diferencia de los sistemas de tracción total tradicionales, la PTU de Ferrari se activa solo cuando es necesario, preservando la maniobrabilidad de la tracción trasera y proporcionando par a las ruedas delanteras cuando se requiere tracción adicional.

Instalada en la parte delantera del motor y conectada directamente al cigüeñal, la PTU transfiere el par a una caja de cambios secundaria que impulsa las ruedas delanteras. Esta acción se produce en condiciones de baja adherencia, como carreteras mojadas o resbaladizas, lo que mejora el control sin comprometer el equilibrio de la tracción trasera característico de Ferrari.

Importancia de la ingeniería

Introducido por primera vez en el Ferrari FF, este sistema marcó el debut de la tracción total en un Ferrari de carretera. La PTU permite que el coche mantenga la dinámica de tracción trasera en la mayoría de las situaciones de conducción, a la vez que habilita la tracción total cuando es necesario. Esta innovación estableció un nuevo estándar para el rendimiento en gran turismo.

Confiabilidad y mantenimiento

La PTU (TDF) es una unidad hidráulica y mecánica compleja que se desgasta con el tiempo. Entre los problemas más comunes se incluyen fugas de fluido, desgaste de componentes internos o fallos en el modo de conducción. La inspección rutinaria y el mantenimiento correcto de los fluidos son esenciales para mantener un funcionamiento óptimo y prevenir problemas a largo plazo.