El Porsche 911 T/GT2RS

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Proveedor experimentado de piezas del 911 T/GT2RS

Presentado públicamente en mayo de 2010 con un precio inicial de alrededor de £ 165 000, el 911 GT2RS (997) se convirtió en ese momento en el deportivo manual de carretera más rápido y potente jamás construido en la historia de producción de Porsche y en su lanzamiento se lo denominó " el Porsche más loco en mucho tiempo ”. Con sólo 500 unidades fabricadas en todo el mundo, el 911 GT2RS es el más singular de la familia de modelos 911.

Con una versión actualizada y mejorada del motor 997 GT2, el motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros biturbo del 911 GT2RS proporcionaba potencia a las ruedas traseras a través de su caja de cambios manual de seis velocidades para producir 611 CV mejorados. Con su dirección precisa, tracción y estabilidad, el 911 GT2RS era capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 3,4 segundos increíblemente rápidos y alcanzar una velocidad máxima de 205 mph.

La estética y las prestaciones del 911 GT2RS eran insuperables. La potencia de frenado suprema procedía de los frenos cerámicos compuestos y la aerodinámica del coche estaba asegurada por el RS montado sobre muelles, el exclusivo Porsche Adaptive Suspension Management (PASM) y el Porsche Stability Management (PSM), así como el sistema antirretorno. -barras antivuelco y soportes de motor.

En cuanto al aspecto del 911 GT2RS, era fastuoso desde dentro hacia afuera, con componentes reforzados con fibra de carbono con acabados en negro mate, ruedas más anchas y labios de spoiler delantero y trasero mejorados que garantizan precisión aerodinámica y carga aerodinámica adicional.

El interior resalta el rendimiento deportivo en cada detalle, los asientos envolventes livianos con acabados en fibra de carbono reducen el peso y, en la parte trasera, se instaló de serie una jaula antivuelco que simplemente grita ¡coche de carreras ! También presentaba el mismo diseño de tablero que sus hermanos 911 pero con algunos ajustes para incluir el logotipo GT2RS.

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