Piezas del Porsche 924

Un Porsche con motor delantero que redefinió el rendimiento

El Porsche 924 marcó un cambio importante en el enfoque de ingeniería de Porsche. Presentado en 1976 como sucesor del 914 , se convirtió en el primer Porsche con motor frontal refrigerado por agua y contaba con un diseño transaxle que mejoraba la distribución del peso. El modelo fue desarrollado inicialmente por Porsche para Volkswagen, pero finalmente se fabricó internamente en la planta de Audi en Neckarsulm.

Diseñado con la aerodinámica en mente, el 924 contaba con un capó largo e inclinado, faros escamoteables y un portón trasero de cristal . A partir de 1983, se le añadió un alerón trasero negro para mejorar el flujo de aire. El 924 estándar se lanzó con un motor de 125 CV, tomado del Audi 100 y modificado por Porsche.

Las mejoras de rendimiento llegaron con el 924 Turbo en 1979, que introdujo tomas de aire adicionales, un conducto NACA en el capó y un alerón trasero mientras producía hasta 177 CV en 1981. El 924 S le siguió en 1986, con un motor de 2,5 litros construido por Porsche que inicialmente entregó 150 CV, aumentando a 160 CV en 1988.

El interior del 924 fue diseñado para la comodidad y la practicidad, con asientos deportivos, un tablero bien organizado y un maletero espacioso. Para cuando finalizó su producción en 1988, el 924 había sentado las bases para el 944 , pero sigue siendo una opción popular entre coleccionistas y entusiastas gracias a su estilo distintivo y su dinámica de conducción equilibrada.

Los expertos en piezas del Porsche 924

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