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El 996 GT2 apareció en 2001 y forma parte de la familia de modelos Porsche 996. Impulsado por un motor de seis cilindros y 3,6 litros biturbo refrigerado por agua, tenía una potencia de 476 hp, lo que se traducía en términos de rendimiento en una aceleración de 0 a 60 mph en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 198 mph.
Diseñado para ofrecer a los conductores más potencia y una experiencia de conducción emocionante que a los propietarios les encantaba con el anterior 911 Turbo. El GT2 era más liviano, tenía un chasis mejorado y presentaba tracción total y PCCB (frenos compuestos cerámicos Porsche) de serie.
El aspecto era suave pero agresivo con sus tomas de aire actualizadas, salidas de aire adicionales, faros bixenón redondeados y el gran alerón trasero fijo.
Para aquellos que querían llevar el GT2 a la pista, había disponible una actualización del paquete Clubsport que incluía características modificadas para su uso en deportes de motor, como el arnés del cinturón de seguridad, la barra antivuelco y el extintor de incendios.
El Porsche 996 GT2 fue muy apreciado por críticos y entusiastas por su rendimiento y manejo excepcionales, así como por su diseño centrado en la pista y su experiencia de conducción. Sigue siendo un automóvil muy buscado entre los entusiastas y coleccionistas de Porsche, y se considera uno de los Porsche GT más capaces y atractivos de su época.
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